Колесо крановое К2Р-500х100 (приводное или холостое)

Крановое колесо К2Р-500х100 — это стандартный, надежный элемент ходовой части, предназначенный для механизмов передвижения мостовых и козловых кранов, работающих в условиях легкой и средней интенсивности. Этот типоразмер широко используется благодаря своей универсальности и хорошим эксплуатационным характеристикам.

Основные Характеристики

• Типоразмер: К2Р-500х100
• Диаметр (D): 500 мм
• Ширина (B): 100 мм
• Исполнение: Выпускается в двух конфигурациях: приводное (для передачи крутящего момента) и холостое (опорное).
• Стандарты: Производится в строгом соответствии с ГОСТ или по индивидуальным техническим чертежам заказчика.

Преимущества Изделия

1. Универсальность: Диаметр 500 мм идеально подходит для кранов, где не требуются сверхтяжелые нагрузки, обеспечивая при этом высокую маневренность и компактность тележки.
2. Износостойкость: Изготавливается из качественных сталей с обязательной термообработкой беговой дорожки, что гарантирует сопротивление истиранию в условиях регулярной работы.
3. Точность Соответствия: Производство по ГОСТ или чертежам обеспечивает точную геометрию профиля и минимальные отклонения, что способствует плавному ходу крана и снижению вибраций.
4. Простота Обслуживания: Стандартный размер облегчает подбор запасных частей и упрощает ремонтные процедуры.

Области Применения

Колесо К2Р-500х100 является стандартным выбором для:

• Мостовые Краны Легкого и Среднего Режима: Наиболее часто применяется в механизмах передвижения мостовых кранов с меньшей грузоподъемностью (до 20-32 тонн, режимы 1К, 2К).
• Козловые Краны: Используется на легких и средних козловых конструкциях, работающих внутри цехов или на складах.
• Ремонт и Замена: Широко применяется при плановом обслуживании и замене изношенных колес в существующем оборудовании.

Рекомендации по Эксплуатации

Для обеспечения долговечности и безопасности работы:

1. Контроль Профиля: Убедитесь, что профиль беговой дорожки колеса (как правило, двускатный) соответствует геометрии кранового рельса. Несоответствие профилей приводит к концентрации нагрузки и ускоренному износу.
2. Состояние Подшипников: Регулярно проверяйте состояние подшипниковых узлов. Неисправные или перетянутые подшипники вызывают перекос колеса, что недопустимо и ведет к преждевременному выходу колеса из строя.
3. Смазка: Строго следуйте регламенту смазки, предписанному для подшипников ходовой части.
4. Мониторинг Износа: Проводите регулярный осмотр рабочей поверхности. При достижении критического износа (уменьшение толщины бандажа) или появлении глубоких дефектов (трещины, язвы) колесо требует немедленной проточки или замены.