Колесо крановое К2Р-800х110 (приводное или холостое)

Крановое колесо К2Р-800х110 — это ключевой элемент ходовой части, предназначенный для механизмов передвижения мостовых и козловых кранов, работающих в условиях средних и умеренно тяжелых режимов эксплуатации. Данный типоразмер отличается хорошим балансом между грузоподъемностью и компактностью.

Основные Характеристики

• Типоразмер: К2Р-800х110
• Диаметр (D): 800 мм
• Ширина (B): 110 мм
• Исполнение: Предлагается в двух вариантах: приводное (для передачи мощности) и холостое (опорное).
• Стандарты: Изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ или по индивидуальным техническим чертежам заказчика.

Преимущества Изделия

1. Надежность при Средних Нагрузках: Диаметр 800 мм обеспечивает стабильную и плавную работу, значительно превосходящую малые типоразмеры по ресурсу.
2. Высокая Твердость: Производится из качественных марок стали с термической обработкой беговой дорожки, что обеспечивает устойчивость к истиранию и усталости металла.
3. Точность Геометрии: Строгое соблюдение допусков при производстве по ГОСТ или чертежам гарантирует правильное сопряжение с рельсом, минимизируя биение и вибрации.
4. Оптимизация Пространства: Ширина 110 мм позволяет использовать колесо в тележках, где пространство ограничено, при этом сохраняя необходимый запас прочности.

Области Применения

Колесо К2Р-800х110 является стандартом для:

• Мостовые Краны: Широко используется в механизмах передвижения мостовых кранов, работающих в режимах 3К, 4К и 5К (средний и выше среднего режим работы).
• Козловые Краны: Применяется на козловых кранах меньшей и средней тоннажности.
• Ремонт и Обслуживание: Часто используется для замены изношенных колес в ходе планового технического обслуживания.
• Внутрицеховой Транспорт: В стационарных рельсовых системах для перемещения крупногабаритных узлов.

Рекомендации по Эксплуатации

Для обеспечения максимальной эффективности и долговечности колеса К2Р-800х110:

1. Профиль Рельса: Крайне важно, чтобы профиль беговой дорожки колеса (как правило, двускатный) точно соответствовал форме кранового рельса (например, КР70, КР80).
2. Состояние Оси: Регулярно проверяйте состояние осей и подшипников. Любой перекос или люфт в подшипниках приведет к неравномерному износу колеса и преждевременному выходу из строя.
3. Смазка: Соблюдайте регламент смазки подшипниковых узлов. Недостаток смазки – одна из основных причин выхода из строя ходовых частей.
4. Визуальный Контроль: Необходимо регулярно осматривать рабочую поверхность. При появлении глубоких кольцевых выработок (ям) или трещин колесо должно быть немедленно снято с эксплуатации для проточки или замены.