Колесо крановое К2Р-250х70 (приводное или холостое)

Крановое колесо К2Р-250х70 является самым компактным типоразмером среди стандартных крановых колес с двускатным профилем. Оно предназначено для механизмов передвижения мостовых и козловых кранов, работающих в самых легких режимах эксплуатации (1К). Минимальный диаметр (250 мм) и узкая ширина бандажа (70 мм) делают его незаменимым там, где пространство крайне ограничено.

Основные Характеристики

• Типоразмер: К2Р-250х70
• Диаметр (D): 250 мм
• Ширина (B): 70 мм
• Профиль: К2Р – двускатный, обеспечивающий самоцентрирование на рельсе.
• Исполнение: Поставляется как приводное (для передачи крутящего момента) или холостое (опорное).
• Стандарты: Изготавливается в строгом соответствии с требованиями ГОСТ или по индивидуальным техническим чертежам заказчика.

Преимущества Изделия

1. Экстремальная Компактность: Ширина 70 мм позволяет интегрировать это колесо в миниатюрные и узкопрофильные ходовые тележки.
2. Снижение Нагрузки на Рельс: Малый диаметр и вес колеса минимизируют сосредоточенное давление на рельсовый путь.
3. Экономичность и Легкость: Является одним из наиболее легких и экономичных вариантов колес.
4. Надежность в Легком Режиме: При работе в соответствии с классом 1К, колесо обеспечивает длительный срок службы благодаря качественной обработке поверхности.

Области Применения

Колесо К2Р-250х70 применяется в малогабаритном подъемно-транспортном оборудовании:

• Мини-Краны и Тали: В механизмах передвижения малотоннажных талей или ручных тележек.
• Внутрицеховой Сервисный Транспорт: Небольшие рельсовые платформы и сервисные тележки, обслуживающие оборудование.
• Испытательные Стенды: Элементы ходовой части в исследовательском или тестовом оборудовании.
• Малые Кран-Балки: Применяется в самых легких версиях кран-балок.

Рекомендации по Эксплуатации

Учитывая малые габариты и узкий профиль, важно соблюдать следующие правила:

1. Ограничение Нагрузки: Данное колесо строго ограничено легким режимом работы (1К). Любые превышения нагрузки или длительные простои в заторможенном состоянии под нагрузкой недопустимы.
2. Качество Рельсового Пути: Двускатный профиль требует, чтобы рельсы были в идеальном состоянии. Неровности пути или износ головки рельса приводят к быстрому локальному износу бандажа.
3. Контроль Соосности: Обеспечьте идеальную центровку колес на одной оси, чтобы нагрузка равномерно распределялась по всей ширине бандажа 70 мм.
4. Смазка и Осмотр: Регулярно проверяйте состояние подшипников. Осмотр рабочей поверхности на предмет появления трещин должен проводиться при каждом плановом ТО, так как из-за малого запаса металла выработка до критического уровня происходит быстро.