Ультранизкая рабочая частота в сочетании с фланцевым креплением B14 позволяет интегрировать этот двигатель в малогабаритные редукторы для получения огромного выходного момента. Конструкция оптимизирована для обеспечения максимальной компактности при сохранении высокой теплостойкости обмоток класса H. Наличие фланцевого соединения исключает необходимость в громоздких муфтах, делая силовой агрегат более коротким и жестким. Это идеальный выбор для задач, где доминирует крутящий момент, а не скорость.
- Максимальная плотность крутящего момента на единицу объема.
- Интеграция через фланец B14 для моноблочности.
- Специально рассчитанная система охлаждения для медленной работы.
Области применения:
Этот двигатель незаменим в высокоточных позиционирующих устройствах, где требуется очень медленное, контролируемое вращение, например, в оптических сканерах или приводах микрометрических подач. Также используется в тестовых стендах, где необходимо медленно нагружать испытуемый узел.
Рекомендации по эксплуатации:
При монтаже фланцевого двигателя B14, соосность с ведущим валом должна быть проверена с точностью до долей миллиметра, чтобы избежать катастрофического износа подшипников. Поскольку номинальные обороты низкие, естественная конвекция охлаждения слабая; необходимо обеспечить принудительную вентиляцию, если двигатель работает с нагрузкой более 50% от номинала.
Двигатель производства АО «Воронежский электромеханический завод» ЭЛМАШ.
Отзывы
Отзывов пока нет.