Электродвигатель АИР 200L4Е (ЕТ, ED) 45 кВт 1475 об/мин IM1081(B3)

Преимущества: Электродвигатель АИР 200L4Е с электромагнитным тормозом (ЕТ/ED) — это высокопроизводительное устройство мощностью 45 кВт, созданное для самых тяжелых промышленных задач. Модель с тормозом позволяет сочетать высокую мощность и скорость с возможностью быстрого и надежного останова. Особенностью тормозных двигателей ЭЛМАШ является их способность выдерживать значительные динамические нагрузки при торможении. Это особенно важно для механизмов с высокой инерцией, где требуется быстрое гашение скорости. Преимущество заключается в комплексном решении: один узел совмещает привод и фиксацию. Двигатель имеет высокий КПД, что минимизирует тепловыделение при работе на номинальной мощности. Конструкция, произведенная АО «Воронежский электромеханический завод» ЭЛМАШ, гарантирует превосходную механическую жесткость, необходимую для передачи высокого крутящего момента без деформаций.

Области применения: Этот мощный агрегат используется в приводах тяжелого оборудования, такого как большие шаровые мельницы, мощные смесители, а также в системах прокатного оборудования, где требуется точная остановка вала. Благодаря высокой скорости (1475 об/мин), он идеален для высокопроизводительных насосов и вентиляторов большого объема. Исполнение IM1081 (B3) предполагает лаповое крепление, что удобно для монтажа на опорную плиту.

Рекомендации по эксплуатации: При выборе типа тормоза (ЕТ, ЕТ1, ЕТ2 или ED, ED1, ED2) необходимо строго следовать требованиям к напряжению питания. Для обеспечения максимальной надежности при аварийном отключении, рекомендуется использовать схему с независимым питанием тормоза (ЕТ1/ED1), особенно если двигатель управляется через частотный преобразователь. Регулярно (согласно регламенту ЭЛМАШ) проверяйте состояние фрикционных накладок тормоза и при необходимости производите их замену во избежание снижения тормозного момента. Важно обеспечить правильную регулировку зазора в тормозном механизме. Поскольку двигатель произведен АО «Воронежский электромеханический завод» ЭЛМАШ, его конструкция рассчитана на высокую надежность, но при длительном простое рекомендуется периодически включать двигатель для предотвращения слипания фрикционных поверхностей.

При монтаже убедитесь в идеальном центрировании и соосности вала двигателя с приводным механизмом, так как дополнительные нагрузки негативно влияют на подшипники и работу тормозного узла. Важно помнить, что тормоз вносит дополнительную нагрузку на подшипники при каждом цикле торможения, поэтому следует использовать подшипники с повышенным ресурсом. Чистота рабочего зазора и отсутствие загрязнений на фрикционных поверхностях обеспечивают требуемый тормозной момент. Соблюдение этих рекомендаций гарантирует, что двигатель АИР 200L4Е, произведенный ЭЛМАШ, будет надежно служить в критически важных промышленных циклах.